Асфальт превращается в пластилин: ограничения для большегрузов перекраивают логистику Омской области

Омские трассы готовятся к сезонной капитуляции перед законами природы. С 6 апреля по 5 мая в регионе вводится жесткий заградительный режим для тяжелого транспорта. Дорожное полотно, измотанное резкими перепадами температур, переходит в фазу критического размягчения. В ГАИ официально подтвердили: фурам весом более 10 тонн вход на ключевые узлы области заказан. Это не прихоть, а попытка спасти асфальт, который в период паводка превращается в пластилин. В этом материале: Логистика на паузе: география ограничений Экономика "уплывающего" асфальта Инфраструктурный вызов и альтернативы Ответы на популярные вопросы о закрытии дорог Читайте также Логистика на паузе: география ограничений Весенняя распутица бьет по северным районам области. Самые проблемные точки локализованы в Большеуковском, Тевризском и Усть-Ишимском районах. Здесь грунт "гуляет" активнее всего, угрожая целостности дорожной одежды. Ограничения затронут трассу Большие Уки — Тевриз, а также пути, связывающие регион с Тюменской областью. Водителям придется делать крюк через Тару или федеральные магистрали, что неизбежно увеличит транспортные расходы. "Весенняя просушка — мера вынужденная. Когда основание дороги насыщено влагой, несущая способность полотна падает в разы. Любой перегруз в этот период оставляет колею, которую летом придется латать за счет скудеющего дорожного фонда", — объяснил в беседе с Pravda. Ru эксперт по ЖКХ и тарифам Евгений Блех.