Обоснования для трамвайной линии в Новосаратовку подготовят в 2026 году

АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области" в 2026 году начнет подготовку технико-экономического обоснования трамвайных линий из Бугров и Новосаратовки в Петербург, сообщает "Ъ" со ссылкой на руководителя ведомства Михаила Громова. Разработка технико-экономического обоснования трамвайной линии станет приоритетной для ведомства в следующем году. "Я считаю, что необходимо уже прийти к конечному знаменателю по решению создания трамвайной связи между Новосаратовкой, Буграми и Санкт-Петербургом. Мне кажется, это основные знаковые проекты, которые позволят существенно разгрузить текущую дорожную инфраструктуру", — заключил Громов. Предпологаемый маршрут первого трамвайного проекта: Бугры — Петербург, 8-й Верхний переулок, Заречная улица (Парнас) с дальнейшим подключением к перспективной трамвайной линии Петербурга, проектируемой в составе реконструкции улиц Михаила Дудина, Заречной, Федора Абрамова. Трамвайная линия пройдет до Северной столицы с подключением к городской трамвайной сети в районе ближайших станций метро. О необходимости создания трамвайной линии в Буграх говорили ещё в 2020 году. Возможность строительства рассматривал ГК "Арсенал Недвижимость" совместно с канадской Vision Transportation Group. Планировалось связать сетями станции метро "Парнас" и "Девяткино" через Бугры. Однако это признали невозможным, что подтверждали в КРТИ. Идея создания трамвайной линии из Новосаратовки в Петербург обсуждается не первый год. Прорабатывалась возможность прокладки линии от Новосаратовки до улицы Народной в Петербурге с подключением к сетям в Невском проспекте. Из-за планах города по продлению Дальневосточного проспекта это стало невозможно. Ранее "ДП" писал, что предпроектная документация строительства трамвайной линии из Новосаратовки до Народной улицы в Петербурге идет с осени 2022 года. Работу вели при финансовом участии трёх девелоперов: "Сэтл Эстейт" (входит в Setl Group), "Самолёт" и ЦДС. В 2022 году власти Ленобласти подписали соглашения с компаниями-застройщиками о подготовке проекта для строительства новой трамвайной линии. Контроль за исполнением соглашения возлагали на "Леноблсоюзстрой".